办事指南

振动踏板说'缓解气体'

点击量:   时间:2019-02-07 07:07:05

作者:Max Glaskin振动加速踏板告诉驾驶者何时减速可以为他们节省大量的燃油费大多数驾驶员仅在最后一刻通过制动交通信号灯或其他障碍物来浪费燃料,但是专业驾驶员看到他们需要减速并且更快地将他们的脚从油门上移开振动踏板是原型系统的一部分,通过监控交通,速度限制,交叉路口等来模拟这种方法,然后告诉驾驶员减轻燃气原理很简单如果你的汽车以每小时80公里的速度行驶,那么每公里燃油的燃油量就会超过每小时50公里因此,如果你知道你必须在大约300米的范围内从80公里减速到50公里/小时,你也可以直接减速并降低燃油消耗率来自戴姆勒克莱斯勒的振动警报系统 - 拥有梅赛德斯,吉普和智能等等 - 旨在帮助您以这种方式节省燃料有70名志愿司机的试验表明平均减少了11%该设备是计算机化的,并结合了多个来源的测量值,以帮助它判断汽车何时需要开始减速它使用GPS来计算它在道路网络上的位置,但其地图包含的信息远远多于大多数汽车卫星导航系统中使用的信息:它包括速度限制,坡度和道路曲线半径配备原型的S级梅赛德斯自动变速箱还配备了车辆检测雷达,因此驾驶员可以判断它们何时距离前方车辆太近安装在汽车中的PC可以吸收这些测量结果,并预测汽车是否需要减速,可能需要进行急剧弯曲它计算出驾驶员的脚离开油门的最佳时刻,并向固定在踏板下方的小型执行器发出信号,轻微振动小活塞抵靠踏板橡胶的下侧戴姆勒克莱斯勒人机交互小组的克劳斯 - 彼得库恩说:“它只是提醒驾驶者注意情况,并让他或她选择下一步做什么”选择振动警报是因为驾驶员对它的反应比对仪表板灯的反应更快戴姆勒克莱斯勒在德国斯图加特进行的测试中,驾驶员花了2.0秒的时间对一盏灯做出反应,但只有0.3秒的时间来响应振动有一个障碍可能会让这项技术难以出售由于效率数据来自在滚动道路上以不同速度进行的简单测试 - 它们没有考虑角落的影响,因此不会在任何安装的汽车的官方燃料消耗数据上显示节省燃料的好处交通或山丘库恩说,除非测试结果发生变化,否则该公司将无法宣传节省的燃料,并且用该系统安装汽车的动力就会减少该公司现在希望对这些测试进行大修,